候鸟南飞之时，乘着新帕杰罗·劲畅观瞻秋色

动力爆棚，助推越野飞
候鸟飞行的耐力来自于身上存储的脂肪和其他营养，而动力则靠着胸肌不断收缩扩张牵引翅膀挥动产生。与此类比，新帕杰罗·劲畅的充沛动力，则依赖配备的6B31 3.0L V6自然吸气发动机。这款发动机搭载着独有的MIVEC创新式气门正时电子控制系统，额定功率可达185kW/6000rpm，大扭矩310N·m/4000rpm。从数据来看，如果把新帕杰罗·劲畅比如一只候鸟，那也算得上是一只胸肌发达、拥有巨大扑腾力的“大块头”品种了。
此外，MIVEC技术可以根据发动机的实际动力需求匹配佳的气门开启角度及开启时间，使发动机时刻保持佳的动力输出，同时保证的燃油经济性。这点如同候鸟在面对不同气流、气压环境时，可通过肌肉收缩扩张适时精准地调节翅膀挥动频率与幅度，确保飞行稳定以及前进的方向和动力。配备INVECS-II 5速自动变速器, 新帕杰罗·劲畅的动力输出线性且平顺，加减速顺畅自然，犹如一只灵巧苍鹰，盘旋、疾飞、俯冲、骤停驾轻就熟，一整套操控系统行云流水，目标直达。
超选四驱，速度、稳定、通过性三保障

新帕杰罗·劲畅的四驱系统，广受业界好评，保障车体犹如拥有四翼飞奔，使路途一日千里。新帕杰罗·劲畅搭载超选的四驱系统(Super-Select 4WD)，配备超越同级的“双差速锁”，除了中央差速锁，更加入同级别罕见的后桥差速锁。面对非铺装的崎岖或湿滑路面，只需启动4HLc模式，均等动力便会分配到4个车轮上，不仅确保行驶稳定、顺畅，而且速度立马提高一个档次。四驱系统同样是脱困的利器。新帕杰罗·劲畅扭力强的4LLc低速四驱模式，能在极限越野路况发挥无比威力。该模式下差速锁锁止，扭矩可瞬间提高1.9倍，无不伦比的牵引力与爬坡力可让陷入泥沙的车轮迅速摆脱困境。

稳若泰山，技术底盘保障高通过性

候鸟尾和翼的翮羽，保障着鸟儿飞行时的身体平衡。新帕杰罗·劲畅搭配的达喀尔冠军级底盘，则类似于鸟儿的翮羽，支撑着铁甲稳当行驶。翮羽面对气流环境，新帕杰罗·劲畅底盘则要面对险山恶水的地表环境，因此精密与复杂与前者无不及，强硬与稳健则远过之。底盘前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，有利于受到冲击时稳住车身，防止倾侧。优良的底盘技术，令公路行驶如轿车一般舒适，在越野路面又具备通过性，凭借215mm的小离地间隙，无限拓宽越野路面。
全程防卫，多重安全系统保障终点必达
驰骋天地间，安全保障不可或缺。新帕杰罗·劲畅集成了倒车影像、盲区检测和碰撞预警等多种安全配置,大幅度提升越野车主安全，保障越野目标顺利达成。梦想需要翅膀，踏平远方，怎能缺少良驹护驾？浓秋之时，驾着新帕杰罗·劲畅驰骋山川湖海，雁过留声之际，回看沿路浅浅车辙，追逐新时代的轨迹越拉越长。这一路，有幸新帕杰罗·劲畅的并肩同行。