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终点站:孟州汽车总站
发车时间:8:00 12:00
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但这个过程中,又产生了新的问题,各大快递公司自建自提点的方式,因竞争关系相互,导致末端重复建设、效率低下、经济效益不明显。第三方创业公司的自提柜,又因自营方式导致投入维护成本过高,布点较慢,且不掌握数据,运营效率不高,也不能有效解决末端揽派问题。这就需要一个能够协同不同快递公司的行业性平台从整体上改善这个问题。目前看来,依托于阿里巴巴强大的资金、平台优势,菜鸟网络的菜鸟驿站搭建了一个公共化的物流末端平台,促进、加速快递末端变革,起到了很大的推动作用。
而互联网也开始由旧业态向新业态迈进,其根本原因在于,互联网与共享经济的互相催生和互相推进。物流与共享经济有着天然融合的属性。所谓共享经济,是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式,是用使用权代替所有权。目前,Uber和Airbnb的共享经济模式为引人注目,其本质是将闲置资源与他人共享,属于典型的C2C模式。另外一种就是当下流行的共享单车、分时租车等,其共享经济模式是将拥有型的产品改造成为使用型的产品,应该算是较为典型的B2C模式。
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当前,电商平台竞争从价格战进入配送战,有的企业甚至推出一日三达的配送服务。电商行业的配送战反映了怎样的竞争趋势?这种趋势是否代表着电商企业未来的布局方向?就这些问题采访了家电产业问题专家罗清启先生。现有电商模式已过时:在国内主流电商平台均发力强化物流配送服务之时,日日顺商城却推出了极速购新模式,怎么看待近来电商行业的物流之争?罗清启:我认为这是一种电商平台经营的新逻辑,它背后既不是单纯的物流,也不是单纯的网购,而是整个商业形态逻辑的变革。
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