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终点站:都匀汽车总站
发车时间:8:00 12:00
公里:??公里
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在单位不能收快递,让许多上班一族网购犯难了:我可以在下班时间网购,但上班时间家里没人,快递不寄到单位怎么办?寄到家里即使有人,但正好外出有事怎么办?快递领取的这些不便衍生了新的商机。速递易等快件存放业务开始在一些大中城市流行起来。笔者走访了长沙市一些小区,发现不少小区已有商家和物业签约投放了快递电子存放柜,方便存放业主不能及时收领的快件。一名服务开福区荷园小区的快递员说,业主如果不能及时签收快递,他便自己付费租用小区内的快递柜,完成此单投递任务,收件人在规定时间内免费领取。
经过近年来对空铁联运的探索和实践,我国客运空铁联运有了较大发展,但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上,空铁联运并不仅仅局限于客运,货运空铁联运也已经从设想变为现实,并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看,各地均有货运机场的布点,甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么,如何通过简化流通程序来降低物流成本,如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率,成为物流企业需要考虑的问题。
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随着快递行业的发展,各家企业愈来愈认识到将转运环节和重要分公司控制在总部手里对降本增效具有重要意义,各家公司也纷纷进行了直营化进程,而申通的直营化之路却一拖再拖,迟迟得不到进展。反观快捷快递,总部管控能力强是其明显优势,尤其是吴传龙提出的中转前移的概念,变大中转为小中转,各区域之间的快件就近中转,减少中转次数,提升时效降低运输成本,在这个概念中就要求转运中心全部直营化,确保总部统筹调度。因此可以看出,申快联姻可以使双方在总部管控和中转环节方面实现互补。
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