买车绍兴柯桥东南旗舰店

今年4月10日正式出道的东南DX7 Prime是东南“翼3”设计理念发布后的首款车型,升级搭载全新1.8T+6DCT的动力组合,实力打造一个“有颜”、“有力”、“有智”、“有料”的四有青年。
美不美重要看的还是“脸”,全新DX7 Prime以顺应消费者的主流审美,在外观设计上大量使用仿生学的设计元素,前脸由中网、保险杠和前大灯等数个部分组成立体性强的鹰击式造型,带来十分霸气的视觉效果;尾部的立体式LED尾灯不仅与智能光感启闭双透镜LED鹰眼前大灯首尾呼应,也展现出了展翅翱翔的姿态,整体造型很动感。
吸引大众眼球的不只是精致的外观造型,内饰也很重要。打开车门坐进去,眼睛所能触及的地方大部分都覆盖了软质材料,搭配镀铬饰条装饰显得档次十足。在经过隧道或者昏暗的环境时,DX7 Prime会自动开启LED灯带组成的炫蓝灵动环绕气氛灯,同时中控屏幕也会随即调整亮度,自动切换成夜间模式,让视觉效果看起来更酷炫。
总的来说,DX7 Prime的外观内饰设计不仅延续东南汽车对于高品质的追求,更加入了原创设计和动感时尚的元素,不仅提升了整车的档次感,还可以更好地吸引眼光挑剔的年轻消费者。
澎湃动力尽享“有力”体验
要知道一辆出色的SUV,动力是其必备的核心优势。DX7 Prime搭配了多种动力组合,本次体验的车型是1.8T的车型,搭载了新款高性能4K20T MIVEC涡轮增压发动机,大功率达145kw/5500rpm,大扭矩达285N.m/2000-4500rpm,在传动部分,匹配6速湿式DCT双离合自动变速器,动力总成处于同级一流水准。
除此之外,DX7 Prime还匹配3种驾驶模式,普通模式、ECO一键环保行驶模式、SPORT一键竞速行驶模式。从实际驾驶情况来看,在城市道路和国道上,按照普通模式行驶,发动机的转速基本保持在2000转左右,这是佳的发力区间也是动力响应状态,可以明显感觉DX7 Prime油门调校得非常灵敏,动力随传随到,这使得车子在起步阶段显得十分轻快。另外得益于这款发动机的扭矩,使得它在中段加速和超车时显得轻松自如。不用太刻意踩油门,车辆的速度迅速提升到110km/h,且后劲还很足。
在环保模式下,DX7 Prime的油门反应比较冷静,驾驶感受是偏舒适,比较适合在市区上下班拥堵、行车缓慢路况中使用;对于老司机来说,就会喜欢竞速行驶模式,当切换至竞速行驶的时候,动力反应更加及时,速度带来的快感令人血脉偾张。
总的来说,本次试驾的这套1.8T+6DCT动力搭配在平顺性和换挡逻辑方面表现不错,不仅能满足消费者日常驾驶舒适性的需求,而且可以在竞速行驶模式下提供更激情澎湃的驾驶体验。DX7 Prime的动力参数在同级SUV中处于一流水平,即使对比部分合资品牌车型也不落下风。