东南DX7Prime详解

今年4月10号东南汽车在北京召开发布会，发布旗下全新车型DX7Prime.该车型分别搭载1.5T匹配六挡手自一体或六档手动和1.8T匹配六速湿式双离合变速箱。目前全系售价区间8.99~14.99万。
三大件
DX7Prime目前搭载两款发动机分别为代号为4A91T的1.5T发动机和代号为4K20T的1.8T发动机。其中1.5T发动机在老款DX7中就已搭载。大功率为115千瓦，大扭矩为215牛米，大马力为156马力。与之匹配的是德国格特拉克六速手动变速箱，大承受扭矩为285牛米。在福特福克斯，沃尔沃S40等手动挡车型上均有搭载。另外还有自动挡车型，采用的是韩国现代进口的6AT变速箱，在现代索纳塔，起亚K5等车型均有搭载。而1.8T车型搭载的是新的1.8T全铝发动机。大功率145千瓦，大扭矩285牛米，大马力197马力。与之匹配的是上汽通用的六速湿式双离合变速箱。但就动力参数而言，的这一台1.8T发动机已经超过了大众途观的丝绸之路版1.8T发动机了。
而底盘方面，东南则一向非常厚道的采用前麦佛逊式独立悬挂，后五连杆独立悬挂。据悉这套底盘是由的技术进行调校过的，前后都有防倾平衡杆和副车架。这套独立悬挂无论是在横向强度、侧向支撑都表现十分优异。当你需要激烈驾驶时将得心心应手。在日常行驶时遇到坑洼路段不论是大幅的起伏还是高频的震动都过滤的恰到好处兼顾舒适和操控。
安全配置
相信大家买车时都会考虑到安全配置，而东南DX7则配备了同级别少有的七位一体主动安全和七位一体被动安全。像我们常见的ABS防抱死，ESC车身电子稳定系统等安全配置都是全系标配，另外DX7还还配备了同级别独有的ROP防侧翻系统，保证了SUV高底盘带来的转向侧翻的几率。并且顶配车型还搭载了东南新的ADAS系统，ADAS高级驾驶辅助系统具有HBA自适应远近光灯自动切换、LDWS车道偏离系统、FCW前方碰撞预警、PDS行人探测警示系统、AEB主动刹车系统。在汽车行驶过程中ADAS系统随时感应周围环境，并进行运算与分析。当发现潜在危险时，提醒驾驶者并在必要时进行主动制动，大幅提升驾驶者驾驶时啊安全性和便利性。
而在配置方面出来无钥匙进入，一键启动，7英寸液晶仪表盘，10英寸大屏导航，智能语音系统电子手刹，自动驻车，皮质座椅等配置外。高配车型还具有全景影像，车侧影像，电动脚踢尾门，自动泊车等配置。
驾驶体验
除此之外,DX7 Prime还匹配3种驾驶模式,普通模式、ECO一键环保行驶模式、SPORT一键竞速行驶模式。从实际驾驶情况来看,在城市道路和国道上,按照普通模式行驶,发动机的转速基本保持在2000转左右,这是佳的发力区间也是动力响应状态,可以明显感觉DX7 Prime油门调校得非常灵敏,动力随传随到,这使得车子在起步阶段显得十分轻快。另外得益于这款发动机的扭矩,使得它在中段加速和超车时显得轻松自如。不用太刻意踩油门,车辆的速度迅速提升到110km/h,且后劲还很足。
在环保模式下,DX7 Prime的油门反应比较冷静,驾驶感受是偏舒适,比较适合在市区上下班拥堵、行车缓慢路况中使用;对于老司机来说,就会喜欢竞速行驶模式,当切换至竞速行驶的时候,动力反应更加及时,速度带来的快感令人血脉偾张。
总的来说,本次试驾的这套1.8T+6DCT动力搭配在平顺性和换挡逻辑方面表现不错,不仅能满足消费者日常驾驶舒适性的需求,而且可以在竞速行驶模式下提供更激情澎湃的驾驶体验。DX7 Prime的动力参数在同级SUV中处于一流水平,即使对比部分合资品牌车型也不落下风。